“Irme me produce una mezcla de sentimientos”, confesó el alcalde de Lima, Luis Castañeda. Quizá muchos limeños sentirán lo mismo después de que el burgomaestre deje su cargo mañana, tras ocho años de gestión, con miras a las elecciones presidenciales.

Para despedirse del sillón municipal, escogió el Teatro Municipal de Lima, cuya reinaugración se hará este lunes. Se trata, dice, de una de las 4 mil obras que ha ejecutado en sus dos períodos. El diario Perú.21 entrevistó a especialistas municipales quienes hacen un balance de la gestión del burgomaestre.

EN BLANCO Y NEGRO.

A pesar de los cuestionamientos por la demora y el sobrecosto del Metropolitano, este proyecto se ha convertido en la principal obra de su gestión, según Marco Tulio Gutiérrez, director del Instituto Peruano de Administración Municipal (IPAM).

Asimismo, resalta que los hospitales de la Solidaridad han logrado más de 50 millones de atenciones. “El mejoramiento en los parques zonales de los conos como centros de esparcimiento fue importante”, agrega.

Sin embargo, reconoce que la inseguridad ha sido su gran debilidad. Pero eso no es todo. Gutiérrez señala que otro grave error fue su falta de comunicación con los limeños.

Para el experto en transporte, Juan Carlos Dextre, el Metropolitano no ha sido diseñado integralmente. Señala que debió incluirse el mejoramiento de las infraestructuras peatonales cercanas al corredor vial. Opina que mientras se complete la obra que atenderá solo al 10% de los limeños, el caos vehicular permanecerá. Dextre recuerda que, hasta el momento, no se ha puesto en práctica el bono de chatarreo de buses.

LO QUE DEJA

CIRCUITO MÁGICO DEL AGUA. Pese a los cuestionamientos, este centro de esparcimiento se ha convertido en un gran lugar turístico de Lima.

HOSPITALES DE LA SOLIDARIDAD. Han logrado cubrir el déficit de atención que hay en los nosocomios públicos. Limeños y provincianos han encontrado ayuda.

CORREDOR VIAL METROPOLITANO. No opera por completo, pues falta habilitar las 13 rutas alimentadoras del Cono Norte y no se ha cambiado los trayectos de los buses de transporte público que transitan por la zona. Solo se utilizan 155 unidades articuladas de las 300 de la flota completa. Sin embargo, es una alternativa de transporte para muchos limeños.

MEJORAMIENTO DE PARQUES. Durante su gestión se ha recuperado diversos parques zonales que estaban abandonados. Por ejemplo, hace unos días inauguró el club Wiracocha con la piscina más grande de la capital, en San Juan de Lurigancho.

TEATRO MUNICIPAL. Esta sede, que será reinaugurada mañana, está siendo remodelada totalmente. Todavía entrará en funcionamiento dentro de unos meses.

MUSEO METROPOLITANO. Hoy será inaugurado. Con los mayores adelantos de tecnología audiovisual se mostrará la ciudad y sus 10 mil años de historia, proyectándonos hacia el año 2050. Funcionará en la ex sede del MTC.

CONSTRUCCIÓN DE ESCALERAS Y PUENTES PEATONALES. Se ha ejecutado más de tres mil obras de estos tipos en los conos de la capital.

LO QUE NO HIZO

INTERCAMBIO VIALES Y VIADUCTOS. Todavía no se han iniciado los trabajos del anillo vial del intercambio vial Universitaria-Venezuela. No hay un acuerdo con las autoridades de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Tampoco se han concluido las obras del viaducto de la Prolongación Iquitos.

MERCADO MAYORISTA DE SANTA ANITA. La primera etapa está lista. Tiene 4 pabellones para 700 negocios. Falta instalar plantas de conservación de alimentos.

LA INSEGURIDAD SIN SOLUCIÓN. Durante sus dos períodos de gestión, Castañeda no dio muestras de liderazgo para erradicar este grave problema. No encabezó el Comité Regional de Seguridad Ciudadana ni apoyó a los alcaldes distritales en esta lucha.

FALTA DE TRANSPARENCIA. El asunto más espinoso fue Comunicore, una operación de pago de una deuda de S/.35.9 millones, con la cual la alcaldía de Lima terminó beneficiando a una empresa sin mayor trascendencia.

La titular original de la deuda era la transnacional Relima, pero en virtud a extraños acuerdos, la gestión de Castañeda acabó pagándole a Comunicore.

Las investigaciones de la Contraloría y Primera Fiscalía Anticorrupción aún no terminan. Asimismo, no se ha rendido cuentas del 20% de las obras por haber utilizado a extrañas organizaciones internacionales.

TRÁNSITO Y REVISIONES TÉCNICAS. El caos vehicular no fue solucionado pese a sus obras viales. Aún hay 500 rutas de transporte público y existen 140 mil taxis informales. Las revisiones técnicas a manos de la comuna limeña fracasaron y ahora son administradas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Mientras tanto, Lima sigue siendo una de las ciudades más contaminadas.

Perú Hoy USA estuvo presente en la fiesta costumbrista del distrito La Libertad Cajamarquilla, Huaraz-Ancash